空壓機(jī)為什么要用變頻器？
機(jī)殼內(nèi)外檢查
看是否有裂縫，必要時(shí)進(jìn)行探訪檢查。
運(yùn)行人員培訓(xùn)
除常規(guī)培訓(xùn)外，增加互動(dòng)環(huán)節(jié)，大家對(duì)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行交流，相互之間進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷得到提高。
安裝負(fù)責(zé)制
在大中修過(guò)程中，進(jìn)行安裝質(zhì)量監(jiān)督和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)制，每個(gè)部件是誰(shuí)安裝的，不僅有檢查，蚌埠空壓機(jī)，同時(shí)記錄在案，在運(yùn)行過(guò)程中，復(fù)盛空壓機(jī)多少錢(qián)，一旦發(fā)現(xiàn)安裝質(zhì)量出現(xiàn)的問(wèn)題，能夠及時(shí)找到責(zé)任人，并有助于查找原因。
空壓機(jī)配件檢測(cè)法：
空壓機(jī)配件斷路檢測(cè)：將懷疑有故障的部分與其它部分分開(kāi)來(lái)，查看故障是否消失，如果消失，則確定故障所在，否則可進(jìn)下步查找，如：空壓機(jī)配件不能正常 遠(yuǎn)程通訊，可將電源從表體上斷開(kāi)，無(wú)油空壓機(jī)價(jià)格，用現(xiàn)場(chǎng)另加電源的方法為變送器通電進(jìn)行通訊，以查看是否電纜是否疊加約 2kHz 的電磁信號(hào)而干擾通訊。合肥華大通用公司歡迎大家前來(lái)咨詢
空氣壓縮機(jī)排氣量不正常的原因
第1級(jí)吸氣級(jí)的氣閥、活塞環(huán)漏氣。
與第1級(jí)構(gòu)成級(jí)差活塞的氣閥、活塞環(huán)漏氣。
各級(jí)連接氣管路和閥門(mén)漏氣，其中閥門(mén)內(nèi)漏不易查出。
氣缸或冷卻器內(nèi)漏，螺桿空壓機(jī)，向冷卻水管漏，向吸氣側(cè)（室）漏，不易查覺(jué)。
第1級(jí)吸排氣的壓力比偏大。
進(jìn)氣管供氣不足或阻力過(guò)大，包括進(jìn)氣管閥不能完全開(kāi)啟，閥門(mén)全開(kāi)，但球閥芯未全開(kāi)。
吸、排氣閥安裝不合理。
壓縮機(jī)達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速。
組裝時(shí)一級(jí)缸余隙容積止點(diǎn)間隙偏大。
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